Comment repasser son permis moto : démarches, coût et délais

Comment repasser son permis moto : démarches, coût et délais - Photo par finhov

Savez-vous qu’environ 15 % des conducteurs invalidés par lettre 48SI doivent repasser un permis moto, en plus du permis voiture ? J’ai vu beaucoup de cas en stage : motards qui ont accumulé des excès en deux-roues et qui découvrent à 48 ans qu’ils doivent repasser le plateau d’auto-école comme à 18 ans. Voici la procédure complète, les vrais coûts et les bonnes pratiques pour réussir sans gaspiller son temps ni son argent.

Dans quels cas devez-vous repasser le permis moto ?

Quatre situations distinctes vous obligent à repasser tout ou partie du permis moto :

Cas 1 — Invalidation par lettre 48SI Votre solde de points est tombé à 0, votre permis (toutes catégories) est invalidé. Vous devez repasser toutes les catégories que vous aviez, y compris le permis moto, sauf si vous aviez le permis moto depuis plus de 3 ans (auquel cas seul le code suffit, comme pour le B).

Cas 2 — Annulation judiciaire par tribunal Le tribunal correctionnel a prononcé l’annulation de votre permis suite à une infraction grave (alcool, stupéfiants, refus d’obtempérer). Délai d’interdiction de repasser jusqu’à 3 ans. Après ce délai, repassage complet.

Cas 3 — Lettre 48N (jeune permis moto) Pour un permis moto probatoire (3 ans après obtention), perte de 3 points ou plus d’un coup déclenche un stage obligatoire. Pas de repassage, mais stage à 180-280 € à votre charge.

Cas 4 — Vous voulez obtenir une catégorie supérieure Permis A1 ou A2 obtenu, vous voulez passer en A après 2 ans. Pas de repassage du code (valable 5 ans), mais formation théorique + pratique spécifique 7 h ou plateau + circulation selon votre situation.

Quelle catégorie repasser : A1, A2 ou A ?

La catégorie de permis dépend de la cylindrée et de la puissance des motos que vous voulez conduire :

Catégorie Cylindrée / Puissance Âge mini Particularités
AM (ex-BSR) 50 cm³ max, vitesse 45 km/h max 14 ans Cyclomoteur, scooter de ville
A1 125 cm³ max, 11 kW (15 ch) max 16 ans Inclus dans le B après 2 ans si formation 7 h
A2 35 kW (47,5 ch) max, ratio ≤ 0,2 kW/kg 18 ans Le plus courant, 2 ans avant A
A Toutes motos, sans limite 20 ans + 2 ans de A2 Après A2 + formation 7 h, ou directement à 24 ans

Pour un repassage :

  • Si vous aviez le A1, repassez le A1
  • Si vous aviez le A2, repassez le A2 (puis A après 2 ans + formation 7 h)
  • Si vous aviez le A directement (ancien permis avant 2013) ou via A2 + 2 ans, c’est plus complexe : vous repassez le A2, puis suivez la formation 7 h pour repasser en A. Coût supplémentaire 250-450 €.

Étape 1 — Le code de la route spécifique moto

Important : si vous avez aussi le permis B et que votre code B est valable (moins de 5 ans), il ne suffit pas pour la moto. Le code moto est une épreuve théorique moto (ETM) différente, axée sur les spécificités deux-roues (équipement, comportement, dangers).

Procédure :

  • Inscription via auto-école ou en candidat libre (objectifcode.fr, La Poste, SGS…)
  • 40 questions, 35 bonnes réponses minimum (87,5 %)
  • Tarif : 30 € par tentative
  • Délai d’inscription : sessions disponibles chaque semaine dans la plupart des centres
  • Code valable 5 ans après obtention

Préparation : applications mobiles (Codes Rousseau, ENPC), entraînement intensif 4-8 semaines, 1500-2500 questions à blanc.

Important : depuis 2020, le code moto a remplacé le code commun B+moto. Si vous avez passé le code avant 2020, il faut repasser le code moto même si l’ancien est valide pour le B.

Étape 2 — L’épreuve plateau (hors circulation)

C’est l’épreuve qui inquiète le plus les anciens motards : repasser le plateau à 45 ans avec une moto-école !

Le contenu

12 fiches techniques à connaître par cœur :

  • Vérifications mécaniques (gonflage pneus, niveau huile, freins, éclairage)
  • Équipement obligatoire (casque, gants, blouson, chaussures)
  • Comportement en groupe (distances de sécurité)
  • Conduite par mauvais temps
  • Maniement en charge (passager, bagages)
  • Etc.

Le parcours : enchaînement de manœuvres techniques sur un circuit fermé

  • Démarrage en côte (lent puis poussée)
  • Slalom à vitesse réduite entre des cônes
  • Évitement d’obstacle à 50 km/h
  • Freinage d’urgence sur sol mouillé
  • Demi-tour étroit entre deux lignes
  • Slalom rapide à 50 km/h

Notation : élimination directe en cas de chute, oubli d’équipement, ou trois erreurs majeures.

Le matériel et la moto

Vous passez sur une moto fournie par l’auto-école (généralement une 600 cm³ standard pour A2). Équipement complet obligatoire : casque homologué, gants certifiés CE, blouson, pantalon, chaussures couvrant la cheville. Faute d’équipement complet = présentation refusée.

Durée et examinateur

45-60 minutes sur la piste avec examinateur du permis (inspecteur). Un seul candidat à la fois en général.

Taux de réussite

Environ 60 % au plateau A2 selon les statistiques nationales. Plus difficile pour les anciens motards qui ont des automatismes mais qui peuvent rater les manœuvres précises demandées (notamment slalom lent).

Étape 3 — L’épreuve circulation (sur route)

Une fois le plateau réussi, vous passez la circulation. C’est l’épreuve sur voies ouvertes.

Le contenu

35-45 minutes sur route normale (ville, périphérique, voie rapide selon ce que propose la zone d’examen) :

  • Conduite en ville (carrefours, ronds-points, priorités)
  • Voie rapide (intégration, dépassement, sortie)
  • Mêlée à des autos
  • Manœuvres demandées par l’inspecteur (arrêt précis, dépassement, ralentissement)

Notation

Évaluation des compétences sur :

  • Anticipation et maîtrise
  • Respect du code de la route
  • Comportement avec les autres usagers
  • Économie de conduite (souplesse, éco-conduite)
  • Adaptation aux situations

Pas d’élimination directe sauf erreur grave (refus de priorité, franchissement ligne continue grave, comportement dangereux).

Note minimale

17/31 pour valider l’épreuve circulation. Notation par compétences avec coefficients.

Taux de réussite

Environ 75 % en circulation A2.

Combien ça coûte vraiment ?

Tableau récap pour repassage complet permis A2 :

Poste Tarif moyen
Code moto (auto-école avec accès illimité 6 mois) 200-350 €
Examen code (30 €/tentative, en moyenne 1,3 tentatives) 40 €
Forfait plateau auto-école (12 fiches + 8-10 h plateau) 350-650 €
Présentation examen plateau (1ère) 0 € (intégré)
Forfait circulation (15-25 h selon profil) 400-900 €
Présentation examen circulation (1ère) 0 € (intégré)
Représentations (en cas d’échec) 100-200 € par examen
Visite médicale (si suspension préalable) 36-90 €
Frais administratifs préfecture 30 €
Total moyen 1 056 € à 2 260 €

Variantes :

  • Apprentissage accéléré (8-10 jours, motos 7/7) : 1 800-2 800 €. Plus cher mais plus rapide.
  • Apprentissage classique (3-6 mois, 1-2 séances par semaine) : 1 200-2 000 €. Économique.
  • Candidat libre : possible pour le code (30 € examen) mais impossible pour plateau/circulation depuis 2020 (auto-école obligatoire).

Aides possibles :

  • Permis à 1 € par jour : prêt à taux zéro 600-1 200 € si moins de 25 ans (en pratique limité au permis B, peu d’auto-écoles le proposent pour moto)
  • CPF (Compte personnel de formation) : depuis 2017, le CPF peut financer le permis moto si vous justifiez d’un projet professionnel. Vérifiez sur moncompteformation.gouv.fr.
  • Pôle Emploi / France Travail : aides ponctuelles selon votre conseiller

Combien de temps avant de pouvoir conduire à nouveau ?

C’est la question pratique principale.

Cas A — Suspension/annulation moins de 6 mois, repassage code seul nécessaire (permis moto plus de 3 ans avant l’événement) :

  • Délai administratif d’attente : selon votre suspension
  • Code à passer : 1-2 mois d’apprentissage + examen
  • Total : 1 à 3 mois après la fin de la suspension

Cas B — Invalidation 48SI avec permis moto récent (moins de 3 ans), repassage complet :

  • Délai administratif obligatoire : 6 mois (1 an en récidive)
  • Apprentissage code : 1-2 mois pendant ce délai
  • Plateau : 1-2 mois après obtention code
  • Circulation : 1-2 mois après obtention plateau
  • Total : 8 à 14 mois après réception de la 48SI

Cas C — Annulation judiciaire avec interdiction de repasser pendant 3 ans :

  • Délai d’attente obligatoire 3 ans
  • Visite médicale + test psychotechnique
  • Code + plateau + circulation
  • Total : 3,5 à 4 ans après le jugement

Conseils pratiques pour réussir

Mon retour de terrain et discussions avec moniteurs auto-école :

Choix de l’auto-école

  • Privilégier une auto-école spécialisée moto (vraiment) avec piste dédiée, pas une généraliste qui sous-traite
  • Demander taux de réussite précis sur les 12 derniers mois — au-dessus de 60 % au plateau A2, c’est correct
  • Tester un cours d’essai ou rencontre avec le moniteur avant de signer le forfait
  • Comparer 3 devis minimum

Apprentissage code

  • Faire le code AVANT de commencer la pratique. Économise du temps et de l’argent.
  • Applications recommandées : ENPC Code, Codes Rousseau, PrépaCode (15-30 € pour 6 mois d’accès illimité)
  • Pratiquer 30 min par jour minimum pendant 4-6 semaines

Préparation du plateau

  • Le plateau se réussit par la précision lente, pas par la vitesse. Travaillez le slalom à 8 km/h, pas à 30.
  • Mémorisez les 12 fiches PAR CŒUR — l’inspecteur tire une fiche, vous la récitez
  • Présentez-vous avec votre équipement dès la première leçon, pour l’habitude

Préparation circulation

  • Demandez à conduire en conditions variées (jour/nuit, pluie possible, autoroute, voie rapide, ville centre)
  • Pratiquez les manœuvres demandées : stationnement précis, redémarrage en côte, dépassement
  • Travaillez les vérifications visuelles (regards rétroviseurs, contrôles d’angle mort)

Échec : restez positif

  • 40 % d’échec au plateau, 25 % en circulation = c’est normal d’échouer une fois
  • Reprenez 2-3 séances pour corriger les points faibles avant la 2e présentation
  • Délai entre 2 présentations : 1-2 mois en moyenne selon l’auto-école

Sources

FAQ

Faut-il refaire la visite médicale pour repasser le permis moto ?

Oui si votre suspension précédente résultait d’une infraction grave (alcool, stupéfiants, délit) ou si la suspension dépassait 6 mois. La visite médicale est à effectuer auprès d’un médecin agréé préfecture (36-90 €) ou en commission médicale (90-200 €).

Peut-on passer le permis moto en candidat libre ?

Code oui, plateau et circulation non depuis 2020. La présentation aux épreuves pratiques nécessite une auto-école agréée.

Combien d’heures de conduite faut-il prévoir ?

En moyenne 8-10 h de plateau et 15-25 h de circulation pour un repassage complet. Plus si vous n’avez pas conduit depuis longtemps, moins si vous êtes motard expérimenté avec juste les épreuves à valider.

Le permis B donne-t-il droit à conduire une 125 cm³ ?

Oui si votre permis B a plus de 2 ans ET vous avez suivi la formation pratique 7 heures spécifique (environ 250-400 €). Sans la formation 7 h, votre permis B ne vous permet pas de conduire de 125 cm³.

Le CPF couvre-t-il vraiment le permis moto ?

Oui depuis 2017, à condition de justifier d’un projet professionnel lié à la moto (livraison, coursier, métier nécessitant ce permis). Vérifiez sur moncompteformation.gouv.fr et avec votre auto-école qu’elle accepte le paiement CPF.

Combien de temps est valable le code moto ?

5 ans à compter de la date d’obtention. Si vous échouez plusieurs fois au plateau ou à la circulation, vous pouvez les retenter sans repasser le code, dans la limite de ces 5 ans.

Y a-t-il des formules d’apprentissage rapide ?

Oui, les stages intensifs de 8-10 jours en moto-école spécialisée. Vous logez sur place ou à proximité, vous conduisez 7/7, vous passez les épreuves en bout de stage. Prix : 1 800-2 800 € tout compris. Adapté si vous avez besoin du permis rapidement et un casier moto propre.

Faut-il acheter sa propre moto pour préparer le permis ?

Non, jamais. Vous passez sur la moto-école jusqu’à l’examen. Acheter votre moto avant d’avoir le permis = vous ne pouvez pas la conduire légalement, et vous prenez le risque d’avoir un modèle qui ne correspond pas à votre niveau réel.

Cet article a une vocation informative. Pour toute procédure liée à une annulation judiciaire ou contestation d’une suspension, consultez un avocat spécialisé en droit routier.

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